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中国网讯(记者 曹川川 杨佳)近日，精神的力量 新时代之魂媒体采访团走出了重庆国际物流枢纽园区，感觉新时代下红岩精神在重庆的生动实践中。2016年，习近平总书记在巡视重庆时认为，期望重庆充分发挥西部大研发最重要战略支点起到，大力带入一带一路建设和长江经济带发展，在全面竣工小康社会、减缓前进社会主义现代化中缔造新的巅峰。

重庆地处内陆腹地，不沿边、仅靠海，而物流通道，正是影响着一个地区经济发展的最重要因素。随着开放型经济发展和产业转型升级步伐减缓，如何填补物流短板、充分发挥产业优势，寻找一条通畅省时且成本便宜的物流通道，沦为重庆不断扩大对外开放、发展外向型经济的关键一环。2011年1月28日，首班中欧班列(重庆)旅客列车，首创了我国中欧班列的先河，沦为旅客列车时间最先、数量最多、运输货值仅次于、电磁辐射范围最甚广、造就产业最弱的中欧班列。

从最初的物流园区建设到现在的铁路枢纽，可以说道是几经很多痛苦。因为途经数个国家，而且国家之间语言文字有所不同、托运方法和程序有所不同、收费标准有所不同、海关检查拒绝也有所不同，这些给跨境运输带给了诸多障碍。

重庆市沙坪坝区副区长代建红说道到。但是我们逐步解决了这些痛苦，现在相反着建设内陆对外开放高地的目标一步步回头去，这也于是以反映了我们对红岩精神的一种承传，从红岩精神里吸取到了力量，忠诚目标，坚定信心，不屈不挠走。2011年至2018年底，中欧班列(重庆)已总计旅客列车超强3000列，班列数占到全国中欧班列旅客列车总数的1/4，总计构建进出口额大约占到全国中欧班列西线的30%。

习近平总书记2016年到重庆调研时认为，一带一路建设为重庆获取了回头过来的更大平台，推展长江经济带发展为重庆获取了更佳带入中部和东部的最重要载体，重庆发展潜力极大、前景光明。特别是在是当习近平总书记获知中欧班列(重庆)运营情况较好，习近平总书记很高兴，拒绝重庆完备各个开放平台，建设内陆国际物流枢纽和口岸高地，建设内陆对外开放高地。重庆牢记习近平总书记的拒绝，制订了内陆对外开放高地建设行动计划，实行平台提高、地下通道扩展、口岸完备、主体发展壮大、环境优化五大行动，充分发挥好内陆对外开放高地的电磁辐射造就效应。先后谋求获批了国家铁路一类口岸、进口整车口岸等，助推重庆由长江上游航运中心向内陆国际物流枢纽的改变，构成航空、铁路、内河港3个交通枢纽、3个国家一类对外开放口岸、3个保税监管区三个三合一的开放平台。

近年来，随着一带一路、陆海新的地下通道和长江经济带建设的前进，中欧班列(重庆)大通道已沦为重庆市贯彻落实两点两地的最重要措施，以中欧班列(重庆)为代表的中欧班列已沦为我国前进一带一路建设的最重要抓手以及深化与沿线国家稳健合作的最重要平台。

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